Dahon Dash P8 ブレーキは…?

Dash P8のフレームはサイズ以外はX20と一緒なのかと思っていたので、Vブレーキからキャリパーブレーキに簡単に交換できる…こともなく、この穴はマッドガード用(フロントフォークの穴も同様)。こんなの勘違いするのは私だけ。

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Dahon Dash P8 リア9速化

結局リアも弄ってるんだから効率悪い

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 標準換装後金額
シフター(リア) シマノ SL-R440 リア8 シマノ SL-R440 リア9 中古¥1,680
スプロケット シマノ CS-HG41-8 11-32T シマノ CS-HG50-9 11-25T ¥3,200
リアディレーラー シマノ RD-M360-S シマノ RD-4600-SS ¥3,800

Dahon Dash P8 フロントダブル化

Dahon Dash P8を弄った記録。

 

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 標準換装後金額
グリップ Velo comfort grip / Brown エルゴン GA1-S ブラック ¥2,000くらい
シフター シマノ SL-RS47-8R, Revo shift シマノ SL-R440 2x8 ブラック ¥6,750
クランクセット Dahon Supra, 53T, alloy CNC chainguard / Silver シマノ FC-6500 53-39T ¥5,280
フロントディレーラー なし シマノ FD-R440A 直付/シルバー ¥2,550
チェーン KMC 型番不明 KMC 9スピード用チェーン Z99RB 116LINK ¥2000くらい
KMC 9スピード用ミッシングリンク CL566R ¥900くらい
- シマノ SM-SP17-M ワイヤーガイド ¥350

FC-6500のクランクは使用せずに、チェーンリングのみを移植。チェーンガードがあった部分にアウター、アウターがあった部分にインナーを取り付けしています。

工具も合わせると、思ってたよりも費用が掛かってしまいました…